Vlaamse overheid verhoogt leefbaarheid Gentse Kanaalzone

Vlaams minister van Leefmilieu, Natuur en Cultuur Joke Schauvliege maakt 124.900 euro vrij voor de inrichting van de koppelingsgebieden Desteldonk-Noord en Desteldonk-Zuid in de Gentse Haven. Deze investering is de eerste in de rij van een reeks initiatieven waarmee de Vlaamse overheid de komende jaren samen met andere partners de leefbaarheid in de rand van de Gentse Kanaalzone wil verbeteren. Op woensdag 7 juli werd dit vastgelegd door de ondertekening van twee akkoorden door minister van Leefmilieu Joke Schauvliege, de Gentse Havenschepen Christophe Peeters en de gouverneur van Oost-Vlaanderen, André Denys. Enerzijds engageerden landbouwers, bedrijven en bewoners van de Gentse kanaalzone zich voor de realisatie van buffergroen door de ondertekening van het ECO² charter. Maar ook de overheid spant zich in voor een groene kanaalzone met het convenant Groen Raamwerk. Minister Schauvliege bracht eind december 2009 samen met havenschepen Christophe Peeters een officieel bezoek aan de Gentse haven en deze gebieden.

Koppelingsgebieden zijn gebieden met meerdere functies (bos, natuur, landbouw, recreatie…) die de overgang maken tussen de woonkernen aan de rand van de Gentse Haven en de economische zones. Het inrichtingsplan voor de koppelingsgebieden Desteldonk-Noord en Desteldonk-Zuid is opgemaakt door de Vlaamse Landmaatschappij (VLM). Uniek is daarbij de samenwerking met de plaatselijke landbouwers. Zij namen zelf het groene potlood in de hand en bepaalden mee waar in het agrarisch gebied groene landschapselementen aangebracht zullen worden. Achttien lokale landbouwers engageerden zich om op en langs hun perceelsranden 7000 m bomenrijen, houtkanten en heggen aan te planten en te onderhouden. Deze worden gerealiseerd in de landbouwgebieden rond de kernen van Desteldonk, Rieme en Doornzele. In ruil voor deze landschapsbouw ontvangen ze een billijke vergoeding bestaande uit overheidsgeld en private financiering. Medefinanciering komt er van het Havenbedrijf, de stad Gent, Afdeling Maritieme Toegang en de Provincie Oost-Vlaanderen.

Begin september 2010 werden de werken aanbesteed en werd de bouwvergunning aangevraagd. Eens de bouwvergunning verkregen, kan de aannemer starten met de uitvoering van de werken op het terrein, vermoedelijk nog voor de zomer van 2011. De aanleg van de buffer langs de Keurestraat, gefinancierd door de Afdeling Maritieme Toegang, wordt aangelegd begin 2011. In de koppelingsgebieden gaat ook heel wat aandacht naar de inrichting van langzame verkeersassen:
-  De Koemeersweg wordt ingericht als woon-werkverbinding tussen de Rechtstraat en het industrieterrein Moervaart-Zuid.
-  Langs het fietspad tussen de Keurestraat en het industriegebied Moervaart-Zuid wordt een hoogstambomenrij aangeplant en een geleidingssysteem voor fietsers zal de veiligheid ter hoogte van de scherpe bocht verhogen.
-  In de bosbuffer van Desteldonk-Noord komt een wandel- en fietsverbinding op de verhoogde kronkelende berm. Deze recreatieve as verbindt de Keurestraat via het Bieskensstraatje.
-  Vanaf het schooltje in Desteldonk komt er een wandelverbinding naar de natuurzone.
-  Langs de aan te leggen natuurzone komt een grazig natuurpad.
-  In Desteldonk-Zuid wordt de Mispelstraat ingericht als wandel- en fietsverbinding, die de dorpskern van Desteldonk verbindt met de Nokerstraat.

Er gaan ook middelen naar de inrichting van rustpunten. Deze rustpunten zijn onverharde zones voorzien van een bank, een picknicktafel, een infobord en enkele solitaire hoogstambomen. De minister keurde eveneens de subsidies goed voor de aanleg van de parkzone ter hoogte de Lichterveldestraat. Het bestaande populierenbos wordt er omgevormd tot een extensieve tuin met speelse elementen en niveauverschillen. Zowel de werknemers van het Havenbedrijf, jeugdverenigingen als de lokale bevolking, zullen in de toekomst van dit park kunnen genieten. Al deze werken die gesubsidieerd worden via het instrument Landinrichting van de Vlaamse overheid, zijn slechts een deel van de maatregelen voorzien in het inrichtingsplan Desteldonk. Het Havenbedrijf Gent financiert de aanleg van een natuurcompensatiezone die zal worden ingericht als natte natuurzone met variërende diepte. En het Vlaams Gewest (Afdeling Maritieme Toegang) investeert bijkomend in de aanleg van buffergroen in deze koppelingsgebieden. Vlaams minister Joke Schauvliege: “De koppelingsgebieden in Desteldonk zijn de eerste die ingericht worden in de Gentse Kanaalzone. De hoofdfunctie van deze gebieden is buffering om de leefbaarheid in de Kanaaldorpen te verhogen. Het palet aan verschillende maatregelen moet daar een wezenlijke bijdrage toe leveren”. Link: www.ecokwadraat.be/gentsekanaalzone

Guido Van Peeterssen

Stad Gent bouwt schuld doordacht af

De Stad Gent besliste in 2009 om haar reservefonds deels te gebruiken om haar saneringslening vervroegd af te betalen. Gent heeft eind jaren tachtig met waarborg van de Vlaamse overheid een goedkope saneringslening gekregen om de stad uit de financiële problemen te helpen. Maar daar waren wel een aantal voorwaarden aan verbonden. Zo moet elke budgetbesteding van de stad niet enkel goedgekeurd worden door de gemeenteraad, maar ook door de Vlaamse overheid. Daarnaast moet de stad ook steeds 7,5 miljoen euro in voorraad hebben. Gent besliste dan maar om haar reservefonds, waar in 2009 zowat 25 miljoen euro zat, te gebruiken om haar nog uitstaande schuld van 13,7 miljoen euro vervroegd af te betalen. Met de versnelde aflossing wil de stad van de randvoorwaarden af, en wil ze haar schuldgraad verbeteren. "En zo leveren we ook onze bescheiden bijdrage aan de globale schuldpositie van ons land", stelt schepen Christophe Peeters.

Nu, precies één jaar later, besliste schepen Christophe Peeters opnieuw meer kapitaal af te lossen. Dat zal in 2012 meer ruimte geven om verder te investeren. Door de lage interestvoeten betaalt de Stad Gent minder interesten op haar leningen. Met die winst lost zij haar schuld sneller af. Het stadsbestuur had deze winst ook voor andere leuke zaken kunnen aanwenden, maar doet dat liever niet. Die operatie levert nu een besparing op van 8.000 euro. Het af te lossen kapitaal daalt voor deze lening met 400.000 euro naar 7,7 miljoen euro in 2012. Andere, meer recente leningen blijven wel gehandhaafd. Het college besliste onlangs nog om de volgende jaren 40 miljoen euro extra vrij te maken voor investeringen in scholen, parken, wegen, cultuur-, sport- en jeugdinfrastructuur.

Nieuwe start voor ICC Gent

Begin december werd een definitief akkoord gesloten tussen de Stad Gent, het AG SOB, de Structon Group en Sorest B, een dochteronderneming van cateraar Gourmet Invent, omtrent de overname van de activiteiten in het Gentse ICC. Gourmet Invent verdiende zijn pluimen als vaste cateraar van o.m. Flanders Expo en KAA Gent. Daarnaast exploiteert Gourmet Invent de Sky Hall van Brussels Airport. De cateraar ontpopte zich tot een echte specialist op het gebied van zakelijke evenementencatering, beurscatering en catering op publieksevenementen. Met dit akkoord neemt de stad Gent het ICC opnieuw in eigen handen. Schepen Peeters: “We hadden ook kunnen kiezen voor een nieuw congrescentrum aan bv The Loop. Maar het ICC is echter dat het zo dicht bij het centrum ligt, midden in de cultuurkilometer tussen het MSK en De Bijloke. Om het gebrek aan parkeerplaatsen op te lossen kijken we naar de nabijgelegen parking onder het Sint-Pietersplein die we desnoods in de breedte kunnen verdubbelen. Een hotel in de buurt kan zou mooi aansluiten op het ICC, er zijn daar in de omgeving enkele geschikte locaties”.

Met de Wereldtentoonstelling van 1913 werden er in het Citadelpark talrijke paviljoenen en gebouwen opgetrokken. In de loop van de daaropvolgende decennia kwamen er verschillende uitbreidingen. De bouw van het Internationaal Congrescentrum start in 1973. Op 1 september 1975 was het project gebruiksklaar. Er kwam een ranke hoogbouw met kantoren die als een schip boven het Citadelpark lijkt te zweven Met de bouw van dit complex werd een laatste keer een hap uit het Citadelpark weggenomen. Ondertussen is er eerder sprake van om het Floraliapaleis terug aan de natuur te geven. In 1998 sloot de Stad Gent een overeenkomst voor de exploitatie van en investeringen in het ICC gebouw. Omdat enkele jaren later bleek dat die overeenkomst onvoldoende duidelijkheid en garanties bood voor een rendabele exploitatie, werd onderhandeld over een terugtrekking van de Strukton Groep uit het ICC. Strukton had de overeenkomst en de exploitatie immers geërfd bij de overname van de Gentse bouwgroep De Meyer, en beschouwt een dergelijke exploitatie niet als kernactiviteit.

Het nieuwe akkoord voorziet in een overname van de aandelen van SDM Finance door het AG SOB. Het AG SOB zal op die manier instaan voor het beheer van het gebouw, dat naast de congresactiviteiten ook kantoren en een parking omvat. De exploitatie van de congresactiviteiten zelf zal gebeuren door Sorest B, een dochtervennootschap van Gourmet Invent, de cateraar die onder meer instaat voor de catering op AA Gent en in Flanders Expo. De overige delen van het gebouw (de kantoren, parking en communicatiemasten op het dak) zullen door AG SOB worden verhuurd op de markt. De opbrengst van de onroerende lease voor de congresactiviteiten en de huurgelden voor de kantoren, de parking en de masten, zal deels gebruikt worden voor de financiering van een investeringsprogramma in het gebouw ter waarde van 2,9 miljoen euro. Hiermee kan het gebouw de facelift krijgen die nodig is om hedendaagse congresactiviteiten te organiseren. Een van de voornaamste investeringen heeft betrekking op de vervanging van de beglazing door superisolerend glas en de vervanging van de verlichting. Hierdoor wordt een forse energiebesparing mogelijk, die niet alleen de factuur gevoelig zal drukken, maar ook aansluit bij de ambities van de Stad Gent en Sorest B omtrent duurzame exploitatie. Dat wordt immers steeds meer een factor van belang bij de keuze van een congreslocatie. Ook investeringen die het gebouw beter afstemmen op de noden van congressen, zoals het voorzien van break out rooms, zitten vervat in het investeringspakket.

De laatste jaren zit het congrestoerisme in Gent fors in de lift. Een grondig vernieuwd ICC geëxploiteerd door een solide partner garandeert een verdere groei van Gent als congresstad en ondersteunt hierdoor de uitbouw van de Gentse economie. Meteen wordt een eerste stap gezet naar de vernieuwing van de gebouwen in het Citadelpark, conform de besluiten van de Masterclass van mei 2010.

Nieuw en duurzaam personeelsrestaurant voor Gentse stadsambtenaren

De Gentse stadsambtenaren kunnen vanaf nu terecht in een nieuw personeelsrestaurant in het Administratief Centrum Portus in de Keizer Karelstraat. Deze middag schonk schepen Christophe Peeters voor de gelegenheid een aperitief uit voor zijn collega schepen Resul Tapmaz. Op die manier draagt de schepen van Facility Management symbolisch zijn project over aan de schepen van Personeel en Organisatie. Die kan daarmee de stadsambtenaren, het onderwijzend personeel, het OCMW en het AG SOB een nieuw lunchadres aanbieden. Schepen Peeters is ervan overtuigd dat een eigen restaurant waar de collega’s elkaar kunnen treffen en samen kunnen eten, de werksfeer ten goede komt. De Stad Gent heeft het personeelsrestaurant voor 65 maanden toevertrouwd aan Horeservi Catering, die niet alleen voor de exploitatie zorgt, maar ook de hedendaagse inrichting voor zijn rekening neemt. Het restaurant oogt fris en hedendaags, met zijn witte meubilair en frisgroene comfortabele stoelen. Als compensatie voor die inrichting betaalt de concessiehouder geen concessievergoeding, meteen goed voor 35.000 euro (inclusief BTW). Voor beide partners is dat dus een win-win operatie. Er wordt ook heel wat aandacht besteed aan duurzame criteria, zowel op sociaal, economisch als ecologisch vlak.

Tussen 11.30 en 14 uur kunnen telkens 160 eetlustigen aanschuiven voor een lekkere lunch met verse soep, seizoensgroenten, vegetarische schotels, lokale producten en bio- en fair trade dranken en desserten. Evenwichtige maaltijden die voldoen aan de principes van de voedingsleer zijn in het personeelsrestaurant een evidentie. Vegetarische gerechten worden geïntegreerd in het basisaanbod en zijn dus niet enkel op donderdag verkrijgbaar. Ook koude schotels, broodjes, gezonde tussendoortjes en fruit ontbreken niet. Eén keer per maand worden lokale streekproducten in de kijker gezet en gebruikt.Verder wordt er duurzaam verpakkingsmateriaal gebruikt en wordt afval zoveel mogelijk vermeden.

De concessiehouder zal bovendien een actieplan opstellen om zo veel mogelijk laaggeschoolden of langdurig werkzoekenden tewerk te stellen. Verder worden er samen met het Lokaal Werkgelegenheidsbureau van de Stad Gent per jaar drie extra projecten opgestart, waarbij werkervaring opdoen, opleidingen, samenwerken met onderwijsinstellingen en een duurzaam human resources beleid ter behoud van de medewerkers centraal kunnen staan. Er zal ook een externe jobcoach worden aangesteld tijdens de inwerkperiode met het oog op de duurzame integratie van de nieuwe medewerker op de werkvloer (deze begeleiding is kosteloos voor de werkgever en de werknemer). Ook de samenwerking met bedrijven uit de sociale economie wordt aangemoedigd.

Gentse Kluizendok officieel geopend

Na 14 jaar is het Kluizendok in de haven van Gent eindelijk voltooid. De haven beschikt met het Kluizendok en de omliggende bedrijventerreinen over 660 hectare ruimte om te investeren. Afgelopen vrijdag 26 november werd het Kluizendok officieel geopend in aanwezigheid van de Vlaamse minister-president Kris Peeters, burgemeester Daniel Termont en havenschepen Christophe Peeters. Eind 1996 werd de eerste paal van de kaaimuren geheid. Met een kostprijs van 190 miljoen euro is het Kluizendok één van de grootste investeringen van de laatste decennia in de haven. Gent beschikt met het nieuwe Kluizendok over een extra troef voor investeerders die in de haven nieuwe activiteiten willen ontwikkelen. De haven van Gent is immers strategisch gelegen in het logistieke hart van Europa. Een unieke locatie dus voor investeerders die op zoek zijn naar nieuwe, bouwklare havengebonden terreinen.

De bouw en de verdere ontwikkeling van het Kluizendok en de omgeving ervan zijn één van de belangrijkste elementen van het recente strategisch plan 2010-2020 dat het Havenbedrijf opmaakte. Aan het Kluizendok voorziet het Havenbedrijf ruimte voor logistieke en distributieactiviteiten om naast traditionele industriële activiteiten ook de logistieke activiteiten verder uit te bouwen en zo te komen tot meer diversificatie in het havengebied. Bovendien wordt 80 hectare rond het Kluizendok voorbehouden voor de biogebaseerde chemiesector. Dit in navolging van de succesvolle biobrandstofcluster aan het Rodenhuizedok, één van de grootste in Europa. Intussen mag het Kluizendok al 13 bedrijven verwelkomen. Deze bedrijven zorgen niet enkel voor een toename van de goederenoverslag via zeevaart met 8 tot 10 miljoen ton maar ook voor een stijging van de werkgelegenheid.

Aan het einde van het dok is er momenteel geen kaaimuur gebouwd. Hier is immers nog een mogelijkheid om het dok uit te breiden waarmee het dan ook op Evergems grondgebied zou komen. De wijze waarop en wanneer een uitbreiding van het dok zal gebeuren, is afhankelijk van het tijdstip van de realisatie van de nieuwe zeesluis in Terneuzen. Het Kluizendok telt 400 hectare bedrijventerrein. Het aanpalende bedrijventerrein De Nest telt nog eens 160 hectare en het nabije bedrijventerrein Rieme Noord zal in de toekomst goed zijn voor 100 hectare. Het Kluizendok en de omliggende bedrijventerreinen zijn goed voor een totaal van 660 hectare die ontsloten worden via de weg, het spoor, de binnenvaart en de zeevaart. De ontsluitingswegen komen niet enkel uit op de oever van het zeekanaal, ze sluiten ook aan op het kruispunt van de voornaamste Europese snelwegen E17 en E40. Daarnaast leiden de sporen naar het Europese spoorwegnetwerk. Het Kluizendok is ideaal voor zeeschepen en geeft aansluiting op een uitgebreide Europese netwerk van rivieren en kanalen. Zo kan een ruim achterland worden bediend waaronder Noord-Frankrijk en in de toekomst Parijs (via het Seine-Nord project).

Naast het Kluizendok ligt het bedrijventerrein De Nest. Deze private ontwikkeling van G2I (Ghent Industrial Investment) is 160 hectare groot en is opgedeeld in drie zones. Het regionale bedrijventerrein Kop van Nest aan het Ovaal van Wippelgem / R4-West biedt 10 hectare kwalitatieve gronden voor productie, transport, logistiek en dienstverlening. De Kleine Nest beantwoordt aan de noden van kleine bedrijven (ambachten en dienstverlening) en maakt een combinatie van werken en wonen mogelijk. Zone 3 betreft de ontwikkeling van een groot zeehaven- en watergebonden bedrijventerrein (67 ha) aan het kanaal Gent-Terneuzen. G2I voorziet hier een volledige industriële uitrusting voor grootschalige activiteiten (percelen tot 11 hectare groot) zoals lichte industrie, kadegebonden productie, toelevering en verwerking, industriële dienstverlening, distributie en logistiek. Naast het Kluizendok en De Nest komt er nog een bedrijventerrein: Rieme-Noord, 100 hectare groot en ideaal voor bedrijven actief op het vlak van distributie en logistiek. Via een nieuwe weg zal het ontsloten worden naar de R4 West en het kanaal Gent-Terneuzen. Dit bedrijventerrein wordt gerealiseerd door het Havenbedrijf Gent (70 hectare), het Vlaams Gewest (20 hectare) en de gemeente Evergem (10 hectare). In de zomer van 2011 begint de aanleg, het Havenbedrijf Gent gaat hier als eerste van start.

Guido Van Peeterssen.

Brandweer Gent in 't nieuw

Wie gisterochtend over de Gentse Korenmarkt liep zag een heel arsenaal brandweervoertuigen. Brandweerkolonel Van De Voorde gaf een demonstratie en ging met burgemeester Termont en schepen Christophe Peeters de hoogte in. Voor toeristen en toevallige voorbijgangers de kans bij uitstek om de nieuwste aanwinsten van de Gentse brandweer te bewonderen en foto’s te maken. Het stadsbestuur blijft duidelijk kiezen voor veiligheid: in 2009 en 2010 heeft de brandweer 17 nieuwe voertuigen in gebruik genomen. Het gaat om 4 ladderwagens, 2 autoladders, 3 ziekenwagens, 2 containerwagens met kraan, 1 kniklader op container, 1 minibusje, 1 commandowagen en 3 personenwagens. Dat brengt het totaal aantal voertuigen van het Gentse korps, van grote autoladders tot kleinere personenwagens, op 65. Daarmee beschikt Brandweer Gent over het juiste materiaal voor vrijwel elke klus.

De brandweer beschikt alles samen over 65 voertuigen, 11 containers en 8 aanhangwagens. Met duizenden interventies per jaar en een te beschermen gebied van meer dan 31.000 hectare, is dat geen overbodige luxe. Het gaat tenslotte om de veiligheid van meer dan 322.000 inwoners van Gent en vijf naburige gemeenten: De Pinte, Destelbergen, Evergem, Lovendegem en Sint-Martens-Latem. Met het oog op de brandweerhervorming, die langzaam maar zeker dichterbij komt, fungeert de Brandweer Gent nu al als draaischijf voor de zonewerking in de regio. Op 17 oktober is het akkoord getekend voor de installatie van de operationele prezones. Dat is een eerste stap naar de echte brandweerzones.

In de Brandweerzone Centrum zijn naast Gent nog 17 andere gemeenten vertegenwoordigd: de gemeenten Assenede, Deinze, Gavere, Lochristi, Melle, Merelbeke en Zelzate, met een eigen brandweerkorps. En anderzijds de gemeenten zonder eigen brandweerkorps: De Pinte, Destelbergen, Evergem, Lovendegem, Moerbeke, Nazareth, Oosterzele, Sint-Martens-Latem,Wachtebeke en Zulte. De acht brandweerkorpsen zullen in de toekomst werken met gemeenschappelijke mensen en middelen, voor een gemeenschappelijk doel: een snelle en doeltreffende hulpverlening in het volledige werkingsgebied van de Brandweerzone Centrum. 

Schepen Christophe Peeters: “De nieuwe brandweerwagens zijn deels door de Stad Gent en deels door de Federale Overheidsdienst Binnenlandse Zaken gefinancierd. De aankoopdossiers worden voorbereid en opgevolgd in nauwe samenwerking met de Dienst Service en Logistiek van het Departement Facility Management”. Dankzij dat doordachte aankoopbeleid is Brandweer Gent geëvolueerd naar een modern korps dat in staat is meer en meer uitdagingen van de steeds complexer wordende maatschappij aan te gaan.

Trevi en Van Heyghen Recycling zijn VOKA Ambassadeurs

Woensdagavond werden in de Vlaamse Opera Gent de Regionale VOKA Ambassadeurs verkozen voor de regio’s Gent en Gent-Zeehaven. In 2007 organiseerde VOKA Oost-Vlaanderen voor het eerst de verkiezing van de regionale VOKA Ambassadeur. Opzet is succesvol ondernemerschap in de kijker plaatsen, uitstraling schenken aan KMO’s met een voorbeeldfunctie en de dynamiek van een regio tonen. Het milieuadvies en –technologiebedrijf Trevi uit Gentbrugge sleepte de titel ‘Ambassadeur regio Gent’ in de wacht. De titel van ‘Ambassadeur Gent-Zeehaven’ ging naar Van Heyghen Recycling, een bedrijf dat gespecialiseerd is in de optimale verwerking van schroot voor de ijzer- en staalindustrie.

Bedrijven kunnen zich echter geen kandidaat stellen voor het ambassadeurschap. VOKA Oost-Vlaanderen gaat zelf op zoek. De eerste stap van een vrij lang selectieproces bestaat uit een analyse van financiële kerncijfers van bedrijven in de regio door Deloitte Fiduciaire. Met de bedrijfsleiders van de best geplaatsten wordt een diepte-interview afgewerkt, waarbij gepeild wordt naar de houding en prestaties op vlak van talentontwikkeling, innovatie, internationaal ondernemen en maatschappelijk verantwoord ondernemen. Op basis van de gesprekken stelde de jury een lijst samen van drie laureaten in elke categorie die werden voorgedragen als mogelijke ‘Regionale Voka Ambassadeur’. Voor de regio Gent waren dit: Transport Mervielde (Rieme-Ertvelde), Sofico (Zwijnaarde) en Trevi (Gentbrugge). Voor Gent-Zeehaven: Fuji Oil Europe, OCAS en Van Heyghen Recycling.  Gisteren werd de laatste fase in de selectieprocedure afgewerkt. Tijdens een stemmig optreden van het Duo Lux en in aanwezigheid van de Gentse schepenen Christophe Peeters en Mathias De Clercq en van de onlangs verkozen Gentse Ondernemers, kregen collega-ondernemers het voorrecht om de VOKA Ambassadeurs te kiezen uit de zes laureaten. Trevi en Van Heyghen Recycling haalden het van de andere bedrijven.

In zijn slotwoord wees voorzitter Jean-Paul Van Avermaet op het belang van inspirerend ondernemerschap voor het bedrijfsleven en voor de hele samenleving. “De winnaars en genomineerden voor de titel VOKA Ambassadeur zijn unieke bedrijven maar hebben een aantal zaken gemeen: aandacht voor de recrutering en permanente ontwikkeling van medewerkers met inbegrip van diversiteit, een ambitieuze internationale focus, zin voor innovatie en voor kwaliteit. Zij leggen de lat hoog en met succes”. De winnaars kregen ondermeer een bronzen beeld van Myriam Lelieur mee naar huis. Het initiatief Regionale VOKA Ambassadeur kwam tot stand met medewerking van stad Gent, het Innovatiecentrum Oost-Vlaanderen, Vegho en een groot aantal bedrijven. Ter gelegenheid van de verkiezing van de VOKA Regio Ambassadeurs maakte CEO Ingrid Walry van call center Sebeco de uitslag bekend van haar onderzoek naar meest klantvriendelijke onderneming in de regio Gent. Het softwarebedrijf Sofico uit Zwijnaarde bleek veruit over het meest klantvriendelijke telefonische onthaal te beschikken.

Trevi (Ambassadeur Gent) is actief in waterzuivering, luchtzuivering, mestverwerking, bodemsanering en energietechnologie. Advies, onderzoek, bouw en exploitatie en heeft 75 werknemers. Onderzoekers, ingenieurs, tekenaars, programmeurs, elektriciens en mecaniciens: allen werken samen om bedrijven totaaloplossingen aan te bieden. Het bedrijf heeft veel aandacht voor aangename werkomgeving. Onderzoek en ontwikkeling heeft geleid tot drie octrooien in mestverwerking en in productie van groene energie. Trevi is actief in Frankrijk en in andere landen via tevreden multinationals

Van Heyghen Recycling (Ambassadeur Gent Zeehaven) heeft 40 werknemers en is gespecialiseerd in het terugwinnen van metaalafval. Het bedrijf beschikt over een diepwaterterminal als toegang tot internationale afzetmarkt en organiseert aanvoer via binnenvaart vanuit buurlanden. Het is de grootste scheepssloperij in Europa met ‘Green Ship Recycling’ label en gaat prat op een grote diversiteit bij werknemers. Van Heyghen is marktleider op vlak van verbeteren van kwaliteit van schroot en logistieke operaties voor export via schip.

Guido Van Peeterssen

Braziliaanse groep investeert fors in haven van Gent

Aan het nieuwe Kluizendok in de Gentse haven komt er een nieuwe terminal voor de opslag van vloeibare bulk zoals biodiesel en oliën. Het Havenbedrijf Gent sloot daartoe een overeenkomst, ter waarde van 70 miljoen euro, met het Braziliaanse Companhia Brasileira de Logistica (CBL). Gentse Havenschepen Christophe Peeters: “Dit bedrijf investeert in een terminal op een terrein van ruim 8 hectare aan het Gentse Kluizendok. Het zal beschikken over 350 meter kaailengte voor een jaarlijks voorziene overslag van 875.000 ton. Deze investering is één van de grotere investeringen van de laatste jaren in de Gentse haven. In een eerste fase komen er 30 tot 35 jobs”. De bouw van de terminal is gepland voor het najaar 2011 - voorjaar 2012 en neemt wellicht twee jaar in beslag.

CBL is het twaalfde bedrijf dat zich aan het Kluizendok vestigt. De terminal komt aan de noordkant van het dok (kant Rieme) en dient voor de opslag van vloeibare dieselolie, benzine, ethanol, biodiesel, plantaardige oliën en farmaceutische producten. Op het terrein zullen een 35-tal tanks van 5.000 m³ tot 10.000 m³ ingeplant worden, goed voor een totale opslagcapaciteit van om en bij 294.000 m³. De terminal zal bovendien een fabriek voor afvalwaterverwerking omvatten alsook kantoren, een laboratorium en een systeem van brandbeveiliging door middel van onder meer watertanks.

De eerste contacten tussen het Havenbedrijf en CBL werden gelegd tijdens de prinselijke missie naar Brazilië in mei 2010, in samenwerking met Flanders Investment and Trade Brazilië. Amper 6 maanden later ondertekenen beide de overeenkomst om in Gent fors te investeren. Deze investering sluit dan ook aan bij het recente strategische plan 2010 – 2020 van het Havenbedrijf: nieuwe bedrijven naar de haven van Gent halen, investeren aan het nieuwe Kluizendok, meer goederenoverslag boeken, jobs creëren en de activiteiten in de chemische sector uitbreiden.

De nieuwe trafiek is belangrijk voor de Gentse biobrandstoffencluster, want de Brazilianen voeren onder meer suikerrietethanol in. Brazilië staat veel verder met het bijmengen van biobrandstoffen. Waar wij op 4% zitten, liggen de percentages daar tot 36%. Havenbaas Daan Schalck: “Bovendien verstekt dit bedrijf onze focus op Brazilië. Voorheen hadden we al sterke relaties met de meer noordelijke haven van Santos voor fruitsaptrafieken en ertsen. Nu krijgen we er een verbinding met de Zuid-Braziliaanse haven Paranagua bij”. Link: www.interalli.com.br

Guido Van Peeterssen.

Schepen Christophe Peeters schenkt een tweedehandsvoertuig aan Gentse Jeugdbrandweer

Het huidige voertuig van Gentse Jeugdbrandweer is versleten. De Stad Gent ondersteunt op tal van manieren de erkende verenigingen en schenkt de vzw Jeugdbrandweer een Ford Transit uit 1998 met slechts 66.000 kilometers op de teller. De sleutels van het voertuig werden op vrijdag 15 oktober aan de voorzitter Franky De Smet overhandigd door schepen Christophe Peeters en burgemeester Daniel Termont.

De vzw Jeugdbrandweer Gent is een door de Jeugddienst erkende vzw die sinds veertien jaar een opleiding geeft aan jongeren tussen twaalf en achttien jaar. De vzw Jeugdbrandweer beschikt over een camionette voor het vervoer van haar leden en voor het transport van materiaal naar activiteiten zoals trainingen, opendeurdagen, kampen en wedstrijden. Tijdens de zitting van donderdag 14 oktober 2010 keurde het college van burgemeester en schepenen de schenking goed van een Ford Transit uit 1998 met 66.000 km op de teller. De vzw Jeugdbrandweer zal zelf instaan voor de verzekering, het onderhoud, de herstelling en het herspuiten van het voertuig. Wie kennis wil maken met de jeugdbrandweer kan kennis maken met de hele ploeg, inclusief meter Katrien Devos en peter Kurt Burgelman op zaterdag 23 oktober. En dit tijdens het achtste jeugdbrandweerfeest in de vierde zaal te Gentbrugge. Link: http://www.jeugdbrandweergent.be

Gent zoekt duurzame leveranciers

Afgelopen dinsdag organiseerde de Stad Gent een netwerkevent voor leveranciers met duurzame ambities. Ze kregen er de kans om in contact te treden met andere spelers op het duurzaamheidsveld en zo contacten te leggen. Schepen Christophe Peeters: “De Stad Gent wil een duurzame stad worden en maakt daar al jaren werk van in haar aankoopbeleid. Als grote aankoper kan de Stad Gent immers in belangrijke mate duurzaam ondernemerschap en innovatie bij haar leveranciers stimuleren. Bovendien kan de Stad Gent via een strategisch en duurzaam aankoopbeleid haar pioniersrol als creatieve stad vervullen. Daarom deze uitnodiging naar iedereen die duurzaam wil ondernemen”. De interesse voor het event was heel groot, een bewijs dat duurzaamheid een hot topic is bij producenten en leveranciers en dat de nood aan informatie hoog is.

Schepen Christophe Peeters: “De stad Gent is overgeschakeld op groene stroom, maar ook op duurzaam bouwen. Daarom vragen wij onze leveranciers ook duurzame goederen en diensten te leveren. CFK gelabeld hout, ecologische producten, energiebesparende technieken, maar ook investeren in medewerkers”. Daarom promoot de stad Gent ook partnerschappen tussen de sociale en de reguliere economie. Ook schepen Sofie Bracke benadrukt dat sociale overwegingen een rol spelen in het opstellen van contracten. Zo werden die overwegingen opgenomen in de contracten met de aannemers van de KOBRA werken in het centrum van de stad. Schepen Sofie Bracke: “In tal van bestekken wordt het verplicht gebruik van milieuvriendelijke producten opgenomen. Maar ook een duurzaam personeelsbeleid is een must om voor de Stad Gent te mogen werken. De Stad Gent zelf kiest ook bewust voor Fair Trade en waar mogelijk voor bio-producten”.

Als afsluiter kregen de deelnemers nog een (Engelstalige) uiteenzetting van Susan Bird, policy coördinator van de Europese commissie: “EU guide on social considerations in public procurement” en een debat “Duurzame winst door sociale meerwaarde?” gemodereerd door Ans Rossy van Sustenuto. De schepenen Peeters en Bracke beantwoorden talrijke vragen over de sociale economie. Uit dit debat leerden we dat er niet alleen een ecologische en een sociale return on investment is maar ook een effectieve economische return is, zelfs in tijden van besparing. Bovendien engageert de stad Gent  zich via het Masterplan Sociale Economie Gent 2012 om duizend jobs ter creëren in de sociale economie. Schepen Sofie Bracke: “ Die jobs komen er onder meer door bepaalde arbeidsintensieve opdrachten uit te besteden via onderaanneming aan de bedrijven uit de sociale economie. Die mensen voeren taken uit die niet door reguliere bedrijven  uitgevoerd worden maar wel nodig zijn. Voorbeeld het verwijderen van onkruid rond schoolgebouwen. Maar dan moeten die bedrijven zich wel inschrijven op de leverancierslijst van de stad Gent”. Link: http://www.investingent.be/

Guido Van Peeterssen.

Sauna Strop in het nieuw.

Op de terreinen van het Gentse zwembad Strop werd gisteren de vernieuwde sauna geopend. Schepen Christophe Peeters verwelkomde de talrijke gebruikers die massaal aanwezig waren om het stadsbestuur te bedanken. Het zwembad Strop opende in de jaren zeventig als een van de eerste een saunacomplex in Gent. In 2008 bleek dat de saunainfrastructuur compleet verouderd was. Schepen Christophe Peeters (Open VLD) oordeelde dat welness aanbieden geen taak was voor het stadsbestuur en hij kondigde dan ook aan de sauna te sluiten. Maar de gebruikers verzamelden ruim 400 handtekeningen om het stadsbestuur op andere gedachten te brengen.

Christophe Peeters luisterde naar de gebruikers: “Hier in sauna Strop komen veel mensen voor wie sauna anders onbetaalbaar is. Het is niet alleen een sociaal gebeuren, veel gebruikers komen hier om gezondheidsredenen. Zij overtuigden mij om de sauna toch open te houden en 15.000 euro te investeren om het complex te vernieuwen. Die verbeteringswerken werden uitgevoerd tijdens de zomersluiting van het zwembad. Roger Moens was destijds een van de eerste gebruikers en komt na 30 jaar nog steeds even graag naar de sauna. Toch is het publiek niet zo oud: aan het aantal gele studentenfietsen te zien vinden steeds meer studenten vinden hun weg naar het zwembad. Dat is ook de mening van Tiens Tiens, die andere Gentse krant. Ook Monica Hoenraet is een gelukkige gebruiker: “Wij hielden prompt een nieuwe petitie, maar deze keer met handtekeningen om de schepen te danken dat hij naar ons geluisterd heeft”. Dat viel bij schepen Peeters in elk geval in goede aarde want hij trakteerde het gezelschap op een glas in de kantine van het zwembad Strop.

Guido Van Peeterssen

Havenfietstocht tijdens autovrije zondag.

In het kader van Autovrije Zondag, organiseert bedrijven-vereniging VeGHO samen met de betrokken partners, een unieke fietstocht door de Gentse haven. Deze havenfietstocht is één van de evenementen van de Autovrije Zondag in Gent en sluit aan op de ‘luchtige ontknoping’ op het St. Pietersplein om 16 uur en op de grote fietstocht op de autovrije stadsring. Deelnemers kunnen tijdens dit parcours genieten van het mooie uitzicht op het Gentse havenlandschap. Maar wie dat wil, kan tegelijk een babbeltje slaan met de deelnemers van de bedrijfsfietsploegen (mensen die in de haven werken), of met bekende personen die ook door de haven gepassioneerd zijn. Gouverneur André Denys en havenschepen Christophe Peeters zullen er in elk geval bij zijn. Op het eindpunt van de havenfietstocht wordt aandacht geschonken aan de dodehoek problematiek. Een waarheidsgetrouwe dodehoekopstelling laat fietsers vanuit een vrachtwagencabine het beperkte zicht van de vrachtwagenchauffeur ervaren. Met dank aan Volvo Trucks.

Deze havenfietstocht is een initiatief van bedrijvenvereniging VeGHO in samenwerking met de Dienst Mobiliteit van de Stad Gent, het Havenbedrijf Gent en Max Mobiel vzw. Ze kadert in het duurzaamheidsbeleid van deze partners. De havenfietstocht moet namelijk niet alleen een leuk evenement worden, maar moet vooral zoveel mogelijk mensen aanzetten om vaker met de fiets of op een andere milieuvriendelijke manier naar het werk te komen in de haven. Dit initiatief wordt mede ondersteund door het pendelfonds van de Vlaamse overheid, via het mobiliteitsproject van bedrijvenvereniging VeGHO “Baanbrekend pendelen naar de Gentse haven”. Alle acties van dit vierjarig project zijn gericht op meer duurzame woonwerkmobiliteit naar de Gentse haven. Dit mobiliteitsproject van VeGHO werd dit jaar genomineerd voor de Belgische Milieu- en Energieprijs in de categorie Mobiliteit.

Start Baudelopark Gent om 13u30 (aan de infostand van VeGHO)

Afstand 30km (16 km heen + 14 km terug)

Raadzaam Draag een fluohesje en een fietshelm

Tussenstop Havenbedrijf Gent: sanitaire pauze + gratis drankje!

Leuk Oversteek van het kanaal met het veer van Langerbrugge

Begeleiding Scheepvaartpolitie & Gentse Draken

Bezemwagen Max Mobiel

Deelname Gratis!

Route Niet bewegwijzerd

Wie rijdt mee? Iedereen die graag wil fietsen in de haven

Fietsploegen van verschillende havenbedrijven en VIPS

Deelnemers krijgen een gratis fluohesje en een ballon

Aankomst Sint-Pietersplein Gent om 16 uur

Spektakel om 16 uur wordt een bekende Gentenaar in de lucht gelaten

Aansluitend Fietstocht op de autovrije stadsring om 16u30

Parcours (heentraject 16 km)

Baudelokaai – Kongostraat – Ham – Stapelplein – Dok Noord – Muidelaan – Voormuide –

Muidepoort – Zeilstraat – Houtdoklaan – Aziëstraat – Afrikalaan – Vliegtuiglaan – Henri

Farmanstraat – Daniël Kinetstraat - Geeraard Van den Daelelaan – Göteborgstraat –

Langerbruggestraat - Oude Holstraat – Eekhoutdriesstraat – Wittewalle – Borkelaarstraat

- Fritiof Nilsson Piratenstraat – Skaldenstraat – Havenbedrijf Gent

Parcours (terugtraject 14 km)

Havenbedrijf Gent (Skaldenstraat) – Belgicastraat - Adrien de Gerlachestraat - Philips

Landsbergiuslaan – Imsakkerlaan – Kanazawastraat – Langerbruggestraat –

kanaaloversteek met veer Langerbrugge – Wondelgemkaai – Pantserschipstraat –

kanaaloversteek via Meulestedebrug – Meulestedekaai – Voorhavenkaai – Terneuzenlaan

– Voormuide – Sint-Salvatorstraat – Sleepstraat – Huidevetterskaai – Baudelokaai –

Nieuwbrugkaai – Bisdomkaai – Kuiperskaai – Muinkaai – Sint-Pietersplein

Gentse Sportkaart nu ook te koop in de Stadswinkel

Iedereen maakt wel eens goede voornemens om meer aan sport te doen. De Gentse Sportdienst motiveert je sinds vorig jaar op een originele manier om aan sport te doen. Gentenaars en niet-Gentenaars kunnen voor een spotprijs verschillende sportcursussen volgen. Ook tijdens de zomer is er een groot aanbod. Schepen Christophe Peeters: “Het enige wat je hoeft te doen, is een sportkaart aanschaffen en beginnen sporten. Je koopt die kaart aan en dan ga je naar de plaats waar de sporten aangeboden worden. Makkelijker kan niet”! De sportkaart van de Gentse Sportdienst is ook te koop via de Gentse Jeugddienst, de Gentse hogescholen en vanaf september in de Gentse Stadswinkel.

De kaart heeft heel wat voordelen. Voor wie niet elke week aan een cursus kan deelnemen, is de sportkaart zeer geschikt. Enkel als men aan een les deelneemt, wordt de sportkaart afgestempeld. Men kan met dezelfde sportkaart aan verschillende cursussen deelnemen. De sportkaart kost zowel voor Gentenaars als niet-Gentenaars 15 euro en heeft 30 stempelvakjes. Het aantal vakjes dat afgestempeld wordt, hangt af van de sportcursus die men volgt. Voor Gentenaars worden per deelname minder vakjes afgestempeld. De sportkaart blijft altijd geldig.

Men kan voor de aanschaf van een sportkaart terecht in de gebruikelijke verkooppunten: zwembad Rooigem, Rozebroeken, Strop, Van Eyck, centraal strandgebouw (Beach House) en tennishal op het Sport- en Recreatiepark Blaarmeersen. De Stadswinkel is gelegen in het Administratief Centrum aan het Woodrow Wilsonplein 1 in Gent en is open van maandag tot en met vrijdag van 9 tot 17 uur, op woensdag tot 18 uur en op zaterdag van 9 tot 11.30 uur.

Voor jongeren en studenten heeft de Gentse Jeugddienst een heel pakket aan diensten en tussenkomsten die het sportieve en uitgaansleven een stuk goedkoper maken. Ook hier kun je de Sportkaart bestellen: http://www.gent.be/docs/brochure_goedkoper_in_gent.pdf

De Sportkaart op AVS:

Waarschuwingsbord aan glijbaan Gentse Blaarmeersen

Bij de opening vorig seizoen bleek de nieuwe waterglijbaan van de Gentse Blaarmeersen een schot in de roos . Op en rond het water zijn er tal van activiteiten, bovendien is de hele site heel netjes en goed onderhouden: dat verhoogt de populariteit van het domein. En bij de modernisering van het domein koos men bewust voor een milieuvriendelijk intern transport. Het Gentse stadsbestuur maakt zich echter ernstig zorgen over de jongeren die van de hoge glijbaan in het ondiepe water duiken of springen.

Schepen Christophe Peeters: “Om hen te waarschuwen heeft de Sportdienst extra informatieborden geplaatst, hopelijk zullen die de jongeren voldoende aanspreken”. De borden vertellen het verhaal van twee gelijkaardige feiten. De betrokken jongeren braken hun nek. De ene stierf, de andere draagt nu levenslang de gevolgen van zijn waaghalzerij. De jongeren springen bovendien op een plaats waar men zwemt, ook dat is levensgevaarlijk. Een informatiebord werd zowel onder- als bovenaan de trappen van de glijbaan bevestigd en vermeldt ondubbelzinnig: ‘Pas op, het water is hier ondiep. Springen of duiken is levensgevaarlijk’. Met daarnaast twee spijtige maar waargebeurde voorbeelden. Louter verbodsborden, die er al hingen, spreken jongeren blijkbaar niet aan. Hopelijk doen deze voorbeelden dat wel.

Jongen (17) zwaargewond na duikongeval op kamp (Gazet van Antwerpen, 29.07.10).

Een 17-jarige jongeman uit Alveringem is tijdens een zomerkamp in Mol zwaargewond geraakt. Samen met enkele vrienden bivakkeerde hij op het privéterrein van een landbouwer. Ze mochten eveneens diens vijver gebruiken. De jongen liep de verwondingen op bij een duik in ondiep water. Hij is wellicht verlamd voor de rest van zijn leven.

Student (21) ernstig gewond (Dagblad van het Noorden, Groningen)

De 21-jarige student die negen dagen geleden ernstig gewond uit het Paterswoldsemeer is gehaald, is donderdag in het ziekenhuis overleden. De jongen dook vanaf een van de eilandjes in het meer in ondiep water, liep daarbij ernstig nekletsel op en raakte buiten bewustzijn.

De student technische bedrijfskunde is door omstanders uit het water gehaald, langdurig gereanimeerd en vervolgens door de brandweer naar de vaste wal gebracht. Het drama speelde zich af onder de ogen van honderden toeschouwers die verkoeling op en rond het meer zochten. Het slachtoffer was lid van de studentenvereniging Lugus, die drie dagen rouw heeft aangenomen.

Gentse haven doet het goed in eerste zes maanden

De Gentse haven boekte voor het eerste halfjaar van 2010 een totale goederenoverslag van 24,1 miljoen ton. De positieve evolutie die eind 2009 genoteerd werd, zet zich gestaag voort. De eerste 6 maanden van het crisisjaar 2009 werd 16,9 miljoen ton genoteerd. Havenschepen Christophe Peeters: “De Gentse Haven doet het momenteel zelfs iets beter dan 2008, het eerste semester van dit recordjaar werd een totale goederenoverslag van 23,6 miljoen ton genoteerd”.

Voor de eerste zes maanden zitten vooral vaste minerale brandstoffen, ertsen en metaalproducten, bouwmaterialen en chemische producten in de lift. Landbouw- en voedingsproducten stagneren eerder. Via zeevaart werd een goederenoverslag van 13,5 miljoen ton genoteerd, een stijging met 45% tegenover 2009. In het crisisjaar 2009 was dat tijdens dezelfde periode 9,3 miljoen ton, in 2008 was dit 13,6 miljoen ton. De goederenoverslag via de binnenvaart is goed voor 10,6 miljoen ton tegenover 7,4 miljoen ton in de eerste 6 maanden van 2009. Dit vertegenwoordigt een stijging van 40%. In 2008 was dat 10 miljoen ton.

De positieve evolutie van eind 2009 en begin 2010 blijft zich dus voortzetten. Zowel voor de goederenoverslag via zeevaart als via binnenvaart komt de haven van Gent ruim boven het crisisjaar 2009 uit. De stijging doet zich zowat evenveel voor bij de import van goederen als bij de export ervan. Havenbaas Daan Schalck: “Het recordjaar van 2008 mag dan wel worden geëvenaard gedurende de eerste zes maanden, voorzichtigheid blijft nodig”. Ondertussen zijn ze in Gent ook in hun nopjes met het bericht dat de Vlaamse Regering voor een diepe zeesluis van 16 meter kiest in Terneuzen en dat een strikte timing aangehouden wordt. Daardoor zou de nieuwe zeesluis in 2018 in gebruik genomen worden.

Guido Van Peeterssen.

Nieuw Sportpunt in Gentse Blaarmeersen

Het Sport- en Recreatiepark Blaarmeersen biedt al veel mogelijkheden om te sporten en te ontspannen. Toch wil de Stad Gent blijven investeren in nieuwe elementen om zowel de aantrekkingskracht van het domein als de kwaliteit ervan te behouden en zelfs te verhogen. Sporten en fitnessen in openlucht en in een groene, rustgevende omgeving is in. Daarom werd als aanvulling op de bestaande fit-o-meter rond de vijver (3 km) naast het sportstrand een Sportpunt geplaatst. Aan het nieuwe Sportpunt in het Sport- en Recreatiepark Blaarmeersen kan iedereen gratis gebruik maken van negen fitnesstoestellen in openlucht. Het Sportpunt bevindt zich in het grasveld langs de vijver, ter hoogte van het sportstrand.

Het gaat om een outdoorfitnesstoestel dat bestaat uit negen afzonderlijke toestellen, die in een cirkelvormige opstelling zijn gemonteerd. Deze toestellen laten toe alle spiergroepen (schouder-, borst-, buik-, been en armspieren) op een intensieve manier te oefenen. Een infobord geeft de nodige toelichting over het gebruik, de belasting en de frequentie. Iedereen kan elk toestel aan zijn of haar trainingsniveau en wensen aanpassen. De gewichten wegen 5 kg en kunnen eenvoudig en vlot verschoven worden. De toestellen zijn van een heel degelijke kwaliteit en zo vandalismebestendig als mogelijk. Schepen Christophe Peeters: “Het is een heel solide toestel dat heel veel aantrok heeft. De investering voor deze opstelling bedraagt 31.520 euro. Later komen er in de Gentse wijken gelijkaardige toestellen, maar die zullen iets minder kosten.

Wie meer wil weten over het sportaanbod deze zomer in Gent, kan de sportactiviteiten op de website www.gent.be/sport raadplegen en vervolgens doorklikken naar Lente/zomersport.

Stad Gent verhuurt voormalig kraakpand aan lokale verenigingen.

De Gentse schepen Christophe Peeters overhandigde deze namiddag de sleutels van de oude pastorij te Mariakerke aan mevrouw Christiane Huysen, secretaris van de kerkfabriek Onze-Lieve-Vrouw (Mariakerke). Beiden ondertekenden daarbij plechtig een overeenkomst waarbij de kerfabriek de verantwoordelijkheid van het gebouw op zich neemt. Vooraleer de gegadigde verenigingen er hun intrek nemen voert de Stad Gent al enkele aanpassingswerken uit. De pastorie van Mariakerke werd in de zomer van 2009 door het bisdom aan de Stad Gent vrijgegeven en kort daarop gekraakt. Na een lange gerechtelijke procedure werden de krakers uit het pand gezet, het gebouw is nu opnieuw ter beschikking van de Stad Gent.

Een aantal lokale verenigingen die op zoek waren naar vergader- en opslagruimte in Mariakerke vroegen de Stad Gent of ze zich in de pastorie mochten vestigen en of ze daar een buurtontmoetingscentrum mochten inrichten. Om aan die vraag tegemoet te komen, maar ook om te vermijden dat men de pastorie opnieuw kraakt, wordt een overeenkomst bezetting ter bede afgesloten met het oog op het gebruik van de pastorie. Schepen Christophe Peeters: “Aangezien het om een groot aantal feitelijke verenigingen gaat, wordt de overeenkomst afgesloten met de kerkfabriek, die het beheer op zich neemt en zal zorgen voor vergaderruimtes voor diverse andere verenigingen”. De overeenkomst loopt tot op de datum van de verkoop van de pastorie. Die verkoop zal gebeuren door het C.I.B. (Confederatie van Immobiliënberoepen).

Vooraleer het pand als buurtontmoetingscentrum kan worden gebruikt, moeten wel nog enkele aanpassingen gebeuren, onder meer voor de brandveiligheid. Zo zijn er lekken vastgesteld in de gasleidingen naar de boiler in de badkamer. Aangezien de badkamer niet meer gebruikt wordt, zijn zowel de leidingen als de boiler weggenomen. De huidige elektrische installatie is afgekeurd door de brandweer en wordt dan ook vervangen. Er zijn enkele herstellingen gebeurd aan het sanitair en de verwarmingsketel in de kelder wordt aangepast, zodat de pastorie tegen de winterperiode verwarmd kan worden. De aanpassingwerken bedragen ongeveer 21.400 euro.

Camping Blaarmeersen ontvangt milieulabel

De Gentse camping Blaarmeersen ontving voor de tweede keer het begeerde milieulabel Groene Sleutel. De vijfsterrencamping deed heel wat inspanningen om de exploitatie zo milieuvriendelijk te laten verlopen. Er werden waterbesparende douchekoppen en duwkranen in de sanitaire blokken geïnstalleerd en het verlichtingsplan werd geoptimaliseerd in functie van de bezetting. De jury verleende een extra punt voor het efficiënte groenbeleidsplan. De Groene Sleutel maakt deel uit van het Green Key programma, het internationale ecolabel dat uitgaat van de Foundation for Environmental Education (FEE). In Vlaanderen wordt de Groene Sleutel beheerd door Bond Beter Leefmilieu (BBL) met steun van Toerisme Vlaanderen. De Groene Sleutels werden voor het vierde jaar op rij uitgereikt. 14 campings, 2 vakantieparken, 25 jeugdverblijven, 10 hotels, 9 gastenkamers en 1 vakantiecentrum zijn bij de gelukkigen. Voor het eerst konden dit jaar ook toeristische attracties meedingen naar het begeerde ecolabel. Naast de 65 laureaten zijn er nog 156 toeristische ondernemingen die bij Toerisme Vlaanderen het Groene Sleutel begeleidingsprogramma volgen.

Schepen Christophe Peeters: “Deelnemende toeristische logies en attracties krijgen de Groene Sleutel niet zomaar. Ze moeten aan een hele reeks criteria betreffende energie, water en mobiliteit voldoen. Groene Sleutel laureaten hebben een ambitieus milieubeleidsplan, milieubewuste medewerkers, springen zuinig om met water en energie, doen aan afvalpreventie en -sortering en sporen hun gasten aan tot milieubewust gedrag”. De uitbaters organiseren activiteiten in het thema duurzaamheid en hebben oog voor groenonderhoud, voldoende open ruimte en duurzame mobiliteit. Bovendien moeten ze elk jaar opnieuw aantonen dat ze zich inspannen voor het milieu. Een onafhankelijke jury met vertegenwoordigers van de overheid, milieuorganisaties en de toeristische sector kent het label toe. E-mail: camping.blaarmeersen@gent.be Link: http://www.gent.be/blaarmeersen

Gent voert proactief leegstandsbeleid.

Schepen Christophe Peeters: “De Stad Gent bezit 531 gebouwen. Een aantal van die panden komen soms leeg te staan in afwachting van renovatie, verkoop of verdere stadsontwikkeling. Het risico op kraken of vandalisme is bij deze panden dan ook zeer groot. Om dit te vermijden werkte de Dienst Vastgoedbeheer een driestappenplan uit om deze leegstaande stadseigendommen zo optimaal mogelijk aan te wenden. Bovendien is de vraag bij de Gentse vzw’s veel groter dan het aanbod aan geschikte vergaderruimtes en andere ruimtes voor hun activiteiten. Ook deze vzw’s zullen kosteloos kunnen genieten van het nieuwe proactieve leegstandbeleid van de Stad Gent”.

Leegstaande stadseigendommen in Gent worden voortaan bij voorrang en tijdelijk toegewezen worden aan medeburgers in acute precaire woonomstandigheden en vzw’s op zoek naar een geschikte ruimte. Bovendien schakelt de Stad Gent vastgoedbeschermingfirma’s in om haar patrimonium te vrijwaren van vandalisme of kraken. Hiervoor werd door het Departement Facility Management, Dienst Vastgoedbeheer, een 3-stappen plan uitgewerkt. Dat plan biedt een optimaal antwoord aan de leegstand en moet kraken of beschadigen van panden te voorkomen.

Stap 1: transitwoningen
Eerst en vooral worden gebouwen, voor ze leeg komen te staan, gescreend op basis van de Vlaamse Wooncode. Indien de gebouwen voldoen aan de Vlaamse Wooncode, kunnen ze gebruikt worden als hoofdverblijfplaats. De Dienst Wonen verhuurt de gebouwen desgevallend als transitwoning.

Stap 2: kosteloze bezetting voor vzw’s
Indien de panden niet voldoen aan de voorwaarden van de Vlaamse Wooncode, zullen ze tijdelijk ter beschikking gesteld worden aan vzw’s op basis van een overeenkomst ‘bezetting ter bede’. Deze vorm van overeenkomst wijkt af van de standaardhuurovereenkomsten die de Stad Gent aangaat door haar kosteloos karakter, kortere duurtijd, beperkte kosten en verminderde waarborg. De volgende barema’s worden gehanteerd voor de huurwaarborg:
250 euro voor panden onder de 100 m²
500 euro voor panden vanaf 100 m² tot 250m²
750 euro voor panden groter dan 250 m².

Stap 3: vastgoedbeschermingsfirma’s
Gezien het tijdelijke karakter van de overeenkomst of de specifieke omstandigheden van de panden (bijvoorbeeld nieuwe verkoop van casco appartementen) is het vaak niet mogelijk om een bezetting ter bede te sluiten. Voor deze panden zal de stad een raambestek uitschrijven voor het aanstellen van een firma die het stadspatrimonium langere tijd zal beheren om vandalisme of kraken tegen te gaan. Dit gebeurt nu al voor De Nieuwe Molens, waar een private firma in opdracht van de Stad Gent appartementen verhuurt aan privé-personen, in afwachting van de verkoop.

Dienst Vastgoedbeheer, Sint-Salvatorstraat 16, 9000 Gent
Tel.: 09 266 59 70 Fax: 09 266 59 99
E-mail: vastgoedbeheer@gent.be

Stadsvernieuwingsproject De Porre van start.

In opdracht van de Stad Gent is het Gentse Stadsontwikkelingsbedrijf gestart met de realisatie van het stadsvernieuwingsproject De Porre op de terreinen van de voormalige textielfabriek De Porre. Het ontwerp getuigt van kwalitatief hoogstaand ontwerp en moet de wijk Moscou een nieuwe impuls geven. De ontwikkeling gebeurt in twee zones. De eerste zone rond de Jules de Saint-Genoisstraat wordt omgevormd tot een wijkpark. Ook de uitbreiding van De Sportschool en de ontwikkeling van een wijkcentrum maken deel uit van deze zone. De tweede fase betreft de woonzone en zal aanvang nemen wanneer de brandweer zijn intrek heeft genomen in een elders nieuw op te richten brandweerkazerne. Nu de plannen voor de eerste zone van het project ‘De Porre’ afgerond zijn werden ze op dinsdag 1 juni voorgesteld aan de buurt. Na afloop was er een hapje en een drankje voor de aanwezigen.

De architecten NERO en TV_111 konden samen met Bureau voor Vrije Ruimte het beste voorstel voorleggen voor de eerste fase van het project. Hierbij wordt de zone rond de Jules de Saint-Genoisstraat omgevormd tot een wijkpark. De Sportschool breidt uit door middel van een nieuwbouw die start in de Jules de Saint-Genoisstraat en doorloopt langs het nieuwe park. Het wijkcentrum wordt opgebouwd uit een deel van de voormalige spinnerij via renovatie en uitbreiding. Schepen Christophe Peeters: “Er komt een speelterrein voor kinderen, een multifunctioneel sportveld, een petanqueterrein en een klimmuur. De omliggende scholen zullen er optimaal gebruik van maken, maar ook de buurt zal er maximaal van genieten”.

De start van de ontwikkeling had heel wat voeten in de aarde. Voor tal van gebruikers van de loodsen van De Porre moest de Stad Gent op zoek gaan naar een nieuwe locatie. Tevens was het wachten op de uitvoering van een bodemsanering door de Openbare Vlaamse Afvalstoffenmaatschappij. De sloop werd in 2009 aangevat en wordt gefaseerd uitgevoerd. Burgemeester Termont: “De waardevolle delen van het fabriekscomplex worden hersteld en geïntegreerd in het park. Zo kunnen bijvoorbeeld de oude fabrieksmuren tuinmuren of klimmuren worden. De koeltoren en de stoomturbine worden als herkenningspunt bewaard”.

De Sportschool breidt uit door middel van een nieuwbouw die start in de Jules de Saint-Genoisstraat en doorloopt langs het nieuwe park. Het ontwerp creëert mooie ruimten, overzichtelijke speelplaatsen en gaat een frisse en speelse interactie aan met het wijkpark. Zo komt de hoofdtoegang van De Sportschool en de polyvalente refter aan de zijkant van het park. Schepen Rudy Coddens: “Het is de bedoeling dat de scholen rechtstreeks toegang hebben tot het park. Maar als het park niet gebruikt wordt door de scholen is het toegankelijk voor de buurtbewoners”.

Het wijkcentrum wordt opgebouwd uit een deel van de voormalige spinnerij via renovatie en uitbreiding. Het zal bestaan uit een zaal en verschillende lokalen die gebruikt kunnen worden voor verschillende doeleinden en doelgroepen met ruimte voor publiek sanitair en berging. Het wordt de nieuwe stek voor het clubhuis voor senioren, de buurt, jeugd en zitdagen van het OCMW. De woningen langs de Peter Benoitlaan worden pas gebouwd nadat de in die zone gelegen gebouwen gesloopt worden, toegangswegen aangelegd zijn en de brandweer verhuisd is. De eerst sloopwerken in deze zone zijn voorzien vanaf 2011.

Guido Van Peeterssen.